হৰমুজ জলদ্বীপৰ প্ৰায় বন্ধ হোৱাৰ পিছত পশ্চিম এছিয়াৰ তেল আৰু গেছ উৎপাদনকাৰী দেশসমূহে বিকল্প ৰপ্তানি পথৰ সন্ধান তীব্ৰতৰ কৰি তুলিছে। এই সাগৰীয় পথটোৱে বিশ্বৰ প্ৰায় ২০ শতাংশ তেল পৰিবহণ কৰিছিল আৰু ইয়াৰ বিঘিনিৰ ফলত বিশ্বৰ শক্তি যোগানত গুৰুতৰ প্ৰভাৱ পৰিছে।
ছৌদি আৰব আৰু সংযুক্ত আৰব আমিৰশ্বাহীত বিকল্প পাইপলাইন আছেই যদিও হৰমুজ জলদ্বীপৰ তুলনাত ইয়াৰ ক্ষমতা যথেষ্ট সীমিত। বিশেষজ্ঞসকলৰ মতে, ইৰানে জলদ্বীপৰ কৌশলগত ব্যৱহাৰেৰে দীৰ্ঘম্যাদীভাৱে ইয়াৰ প্ৰভাৱ কম কৰিব পাৰে, কিয়নো উপসাগৰীয় দেশসমূহে এতিয়া বহনক্ষম বিকল্প বিকশিত কৰাৰ দিশত আগবাঢ়িছে।
খবৰ অনুসৰি হৰমুজ জলদ্বীপ বাণিজ্যিক জাহাজৰ বাবে কাৰ্যতঃ বন্ধ হৈ আছে, যাৰ ফলত তেল আৰু গেছ ৰপ্তানিকাৰকসকলৰ বাবে এক উল্লেখযোগ্য প্ৰত্যাহ্বানৰ সৃষ্টি হৈছে। ইফালে, আমেৰিকা আৰু ইৰাণে এই গুৰুত্বপূৰ্ণ সাগৰীয় পথটোক শান্তি আলোচনাত হেঁচা প্ৰয়োগৰ মূল আহিলা হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰিছে।
আটলাণ্টিক কাউন্সিলৰ জ্যেষ্ঠ উপদেষ্টা মাইছুন কাফাফীৰ মতে হৰমুজৰ সৈতে জড়িত বিপদৰ বিষয়ে বহুদিনৰ পৰাই জনা গৈছে। ইয়াক বিশ্বৰ আটাইতকৈ অধ্যয়ন কৰা শক্তিৰ চ’কপইণ্ট বুলি গণ্য কৰা হৈছে যদিও এতিয়ালৈকে বৃহৎ বিনিয়োগৰ প্ৰয়োজন হোৱা নাছিল।
ছৌদি আৰৱৰ ইষ্ট-ৱেষ্ট পাইপলাইন আৰু ইউ এ ইৰ হাবছান-ফুজাইৰা পাইপলাইনে হৰমুজক বাইপাছ কৰে। ছৌদি পাইপলাইনে পাৰস্য উপসাগৰক লোহিত সাগৰৰ সৈতে সংযোগ কৰাৰ বিপৰীতে ইউ এ ই পাইপলাইনে ফুজাইৰা বন্দৰলৈ যায়। কিন্তু ইহঁতৰ সংযুক্ত অতিৰিক্ত ক্ষমতা প্ৰতিদিনে মাত্ৰ প্ৰায় ৩৫ৰ পৰা ৫৫ লাখ বেৰেল, যিটো পূৰ্বে হৰমুজৰ মাজেৰে পাৰ হৈ যোৱা প্ৰায় ২ কোটি বেৰেলৰ তুলনাত যথেষ্ট কম।
